美交易传来风险信号：美全体进口数量暴降64%
美国交易传来危险信号。
受美国总统特朗普掀起的“关税风暴”影响，美国海运交易正面对突然中止的危险。货运数据公司Vizion最新发布陈述显现：美国进口订单在第一季度激增后呈现了溃散的痕迹。
货运数据公司Vizion比照2025年3月24日—31日与随后一周（4月1日—8日）的数据，悉数的预定标准箱数量环比大幅跌落49%，美国全体进口数量环比大幅跌落64%。剖析称，关税已引发巨大不确定性，邮寄人在条件发生变化时紧迫踩刹车。
与此同时，美国农业也益发忧虑交易晋级或将引发出口危机。4月14日，环球网征引美国有线电视新闻网（CNN）报导，中美之间的“关税战”很或许首要对美国的农人形成沉重打击。美国大豆协会主席正告称，假如这种状况长时间继续下去，将会有适当数量的农人破产。
溃散的信号
集装箱货运预定的最新高频数据显现，海外邮寄人在曩昔一年中匆忙向美国发货，以提早应对交易战，但现在却因天价关税而突然间暂停了发货。
货运数据公司Vizion在最新发布的一份题为“关税冲击波”的陈述中标明：“美国进口订单在第一季度激增后呈现了溃散的痕迹。”
这份陈述正告称，美国进口“预定冻住现象遍及”，全球交易动乱正在延伸。
陈述显现，2025年3月的预定量已较1月峰值下降了20%，虽然与2024年同期相比仍高出30%。剖析称，邮寄人或许赶在预期关税上调前加快提早发货。
在进出口交易中，预定量是指货主、交易商或物流公司向承运方（如船运公司、航空公司或货运署理）提早预定运送铺位或集装箱空间的数量。
跟着关税相关不确定性在4月进一步加重，实时预定量呈现了显着的溃散。
比照2025年3月24日—31日当周与随后一周（4月1日—8日）的数据，悉数的预定标准箱数量环比大幅跌落49%，美国全体进口环比大幅跌落64%，美国全体出口环比跌落30%。
这一急剧下降与两个要害事情的日期相符：美国宣告对我国加征关税，以及随后我国宣告对应的反制办法。而伴跟着这些灵敏的关税节点，美国海运范畴呈现了大范围预定冻住，邮寄人在运送周期半途暂停，从头评价本钱、时间表和更广泛的交易战略。
Vizion剖析师总结称，关税已引发巨大不确定性。邮寄人提早举动，抢在关税之前，然后在条件发生变化时踩刹车。这种在货品抵达港口前几周就能从预定数据中看到的行为标明，前瞻性物流情报已变得多么重要。
Vizion剖析师标明，鉴于其他美国交易同伴的关税办法现在处于90天暂停期，邮寄人正航行在高度不确定且瞬息万变的交易环境中。2025年剩余时间或将继续动摇，随同需求震动、订单形式加快，以及全球对这些交易举动的继续反响带来的收购战略重构。
美国大豆协会正告
4月14日，环球网征引美国有线电视新闻网（CNN）报导，中美之间的“关税战”很或许首要对美国的农人形成沉重打击，而后者恰恰是特朗普的重要票仓。
美国大豆协会主席、肯塔基州农人迦勒·拉格兰向《纽约时报》标明：“假如这种状况长时间继续下去，咱们将会有适当数量的农人破产……咱们身上还藏着前次交易战留下的伤痕。”
美国大豆协会一向敦促特朗普政府与我国达到一项新的交易协议，以防止长时间的交易战。
“作为豆农，咱们依靠交易。约50%的美国大豆用于出口。我国进口的大豆数量超越一切其他国家客户的总和。因而，他们是咱们商场的重要组成部分，现阶段，这场交易战让咱们十分忧虑。”拉格兰告知CNN主持人。
多家美媒报导，我国企业日前很多收购巴西大豆让美国农人感到忧虑，他们忧虑从此会失掉我国这个“最大客户”。
彭博社日前征引知情人士音讯称，上星期我国企业从巴西购买了至少240万吨大豆，约为我国每月大豆均匀压榨量的三分之一，抢购规划和速度都与众不同。而在此前，我国企业会挑选购买美国大豆。
报导称，我国进口商在上星期前半段从巴西收购了至少40艘货船的大豆。知情人士称，这些买家趁巴西大豆价格近期回落之际敏捷下单收购。
有剖析人士指出，在特朗普的第一个任期之中，中美就曾有过尖利的交易冲突。巴西、阿根廷的大豆都或许成为美国大豆的替代品，其间巴西大豆更是在第一次交易战期间就很多填补了美国大豆退出我国商场后的空缺。
据美国大豆协会称，2018年的中美交易战期间，美国农业部门的丢失就达到了约270亿美元，其间71%左右与大豆有关。据《纽约时报》介绍，特朗普在第一个任期内曾从美国农业部建立的一个基金中拿出了230亿美元作为补助，期望可以补偿农人遭受的丢失。
值得一提的是，在美国大选期间，美国出产大豆最多的十个州中，只要伊利诺伊州和明尼苏达州曾挑选哈里斯，其他州都支撑特朗普。
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报导称，美国政府近期宣告加征关税后，美国的海上交易正遭受“关税冲击波”。交易数据渠道Vizion在最新陈述中表明，运往美国的集装箱预定量第一季度激增，但现在已呈现“溃散”痕迹。
据Vizion比照2025年3月24日-31日与随后一周（4月1日-8日）的数据，悉数的预定标准箱数量环比大幅跌落49%，美国全体进口数量环比大幅跌落64%。
剖析称，关税方针引发巨大不确定性，邮寄人在条件产生变化时紧迫踩刹车。Vizion说到，美国服装进口订单量下降了59.1%，是降幅最大的产品类型。
据英国《卫报》报导，关税施行恰逢美国进口商敲定年度长时刻海运合同商洽的关键期（注：传统上3-4月签定，5月1日收效）。这类合同对大宗产品进口商至关重要，由于他们需求牢靠且经济实惠的运送保证。
海运和空运运价基准和商场信息服务提供商Xeneta首席剖析师彼得·桑德表明，没有比这个时刻点再糟的了。不少企业都尽或许推延签约，更多依靠现货商场，防止被合同困在未来一两周或许一个月内或许无利可图的交易航线上。
丹麦集装箱航运咨询公司Vespucci Maritime首席执行官延森写道：“若数据挨近现实，这将是当时交易流的严重中止。”他表明，未来几周航运公司很或许还将大幅削减航线班次。
据英国The Loadstar物流新闻网报导，关税战已导致多家亚洲出口商取消了集装箱预定，由于美国货品接收者现在忧虑有必要为货品付出更高的价格。
海洋网联船务公司日前就宣告，三家船运公司组成的集装箱联盟“Premier Alliance”已暂停推出从亚洲到美国西海岸的航线。一起，原定于本年5月开端的跨太平洋航线PN4服务将持续暂停，重启时刻不决。
英国特许出口与国际交易协会总干事福吉奥尼表明，企业正试图了解怎么管控其供应链的危险，中期战略必定是削减对美国商场依靠，开辟其他商场——交易搬运将大规模产生。
还有业界人士对此剖析称，特朗普关税方针的翻云覆雨，使得当时的交易局势充溢不确定性，商场忧心如焚。在这样的大布景下，航运商在2025年剩下时刻内，或将面对高度难以预测的交易局势。
本文源自：财华网
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