刚刚视频傍边，是武汉交警模仿的事端处理现场，可以看到这起事端的处置，包含了视频连线+现场定责+调取监控，那么“视频在线定责”是怎么完结多方谈判的，究竟靠不靠谱呢？

崔毅：在这里可以给咱们同享一个事例，7月2日上午10点52分，两台网约车在徐东大街路口产生擦碰，一辆车要从调头道加塞至直行道，直行车不让，两车产生擦碰。

两台车的司机都以为事端职责方是对方，站在路上争论不休，司机唐师傅拿出手机报警，看到“武汉交警”微信大众号的事端上报栏中有个“视频在线定责”，所以连线视频通话。

接到视频连线恳求的是武昌区交通大队指挥大厅的两个长途定责座位民警。视频一接通，民警刘勇首要问：“有没有人员受伤？车能不能动？”两位司机都在视频中说：“没人受伤，车可以动！”刘勇紧接着引导：“擦碰部位摄影，将车牵移至路旁边不影响交通的方位，咱们再继续定责！”

3分钟后，事端现场撤消，经过调取现场视频，刘勇给唐师傅定了全责——变道未坚持安全间隔，并经过微信将交通事端职责确定书推送给事端两边当事人。

职责有争议、要求检查视频监控，这是事端处置进程中常见的对立胶葛。以往，凡对职责不认同、有争议的事端，在处置进程中先行暂扣机动车，再经过调查取证后确定职责，既添加了民辅警的作业强度，又添加了当事大众往复跑路的“时刻本钱”，极易引发警民之间、当事人之间的对立。

针对相似事端，咱们大队自主开发了WECOMM（微康）长途事端定责小程序，遇对线下职责确定有争议的事端，现场民辅警建议长途恳求，后台事端处理民警精准定位事端方位，视频收集员3-5分钟之内获取视频监控，推送至处警民辅警的PDA，采纳长途民警、现场民辅警和当事人的三方同屏展现视频依据的形式，复原事端产生的实在场景。

一同，长途事端处理专职民警运用丰厚的法律知识和事端调停技能，在线处理事端两边的职责疑问，将事端处置对立化解在路面一线。

依托“实时精准”的视频支撑，杰出依据线上揭露，将对立争议化解在路面一线，信任可以大大的进步事端处置的作业功率。当然为了保证事端处理结果合法合规，后台是怎么作业的？

崔毅：依托“快处快赔”的技能支撑，用好微信线上快处，将“汗水勤务”调频到“数字勤务”。

在全市阵线首先试点“武汉交警微信视频连线事端快处”，组成“长途事端违法处理中心”，咱们装备了2名精干事端长途处置民警2人，1名视频收集员，运用事端视频快处体系，“线上碰头”进行实时长途处理。对人保、安全、太平洋三家稳妥公司所承保的丢失金额在5000元以内、职责无争议的细微交通事端，优先经过“稳妥直赔”办法处理；对无法完结直赔的，大队指挥室辅导当事人做好现场安全防护并运用微信小程序，收集现场图片及短视频上传，引导当事人驶离事端现场，快速康复交通，有用防备因事端现场撤消不及时引发交通拥堵和二次事端。

线上民警经过视频完结与当事人在线交流，依据当事人现场收集的信息和陈说，进行事端职责确定，真实做到事端处理“掌上”办结、事端胶葛“指尖”化解。试行以来，事端线上处置时长节约至20分钟以内，大大节约警力资源。

△左：武汉市公安局武昌区交通大队副大队长 崔毅

右：武汉市公安局江岸区交通大队副大队长 吴胜

有网友表明要是家里的白叟学不会，产生了什么不仍是得等交警来？

据统计，虽然九成以上的细微交通事端可以经过线上传信息、长途定责等办法快速处置，但仍有部分事端，两边对职责区分有争议，必定要交警现场处置。

从市民需求动身，武汉交警在全市广泛也设置了事端快处点，经过引导事端两边提交事端现场信息后，发送定位导航，引导前往最近的快处点。这方面的状况请介绍一下！

吴胜：咱们江岸区交通大队在辖区内设置了3个交通事端快速理赔服务点和5个路面岗位事端快处点，点面结合，意图便是让产生事端的驾驭员能就近、尽快将事端处理好。

3个交通事端快速理赔服务点每处都组织了2名事端处理经历丰厚的警力驻点，与警保联动、汉警快骑、应急救援密切合作、一体化处置，供给交警定责、稳妥定损“一站式”服务。

5个路面岗位事端快处点又散布在辖区各重要路口和路段，将5个点的辐射区域连接起来，有用进步了事端处理功率，也节约了当事人处理事端的时刻，一同极大削减了由于车辆产生交通事端所引发的交通停留状况，保证了路途的安全疏通，完结了“小事端、少折返、快处理”。

今年以来，8个快处点处理细微车损事端1910起，现场成功处理率100%，零投诉。

咱们江岸区交通大队充沛发挥汉警快骑应急快反“专、精、快、狠”的斥候优势，组成汉警快骑交通事端快处专班，约请事端中队“小教员”，组织展开岗前训练，建立“两地四门”、环线高架、快速路汉警快骑应急处突岗12个，保证交通事端快发现、快处置和现场快撤消、交通快康复，极大防止引发二次事端和构成车辆积压。

2022年9月汉警快骑警保专班建立以来，共处置交通事端警情963起，交通事端处置功率进步七成以上。6月28号早上7点50分，武汉大路进城方向产生一同追尾事端，7点51分大队指挥室派警，7点54分汉警快骑抵达事端现场，7点57分事端处置结束，仅用时3分钟，保证了早顶峰时段辖区主干道通行疏通。

“让数据多跑路、让大众少跑腿”真实为民解难题，一直是武汉交警不断尽力的方针和方向，那么接下来，武汉交警在“事端快处”方面还有哪些作业组织？

崔毅：好的，除此之外，咱们依托“空位一体”勤务支撑，做强一室一队，将细微事端处置在报警之前，将被迫出警转化为自动处置。

“一室” 即大队指挥室；“一队”即汉警快骑机动队。

依托武昌辖区视频掩盖充沛的优势，组织视频巡查员，及时发现路面动态警情特别是事端警情；发挥汉警快骑机动队网格化巡控优势，高效协作，精准合作，构成“空位一体”的线上发现、线下快处的高效事端处置形式。

每天早7至晚20时，有4组机动巡控力气严密环绕徐东大街-东湖路、临江大路、友谊大路-沙湖大桥及雄楚大路高架桥等4条事端易发、高发路段展开勤务巡查；线上巡视频巡查提早发现路途事端，线下快骑第一时刻应急照应处置，真实完结事端处置在报警之前，对立危险化解在萌发状况，实在削减因路途交通事端导致的拥堵警情。

一同，咱们在组织上依托“全员训练”给予了事端快处的才能支撑，强化细微事端引导。大队在全市范围内创始“路途交通事端引导”小程序，对不能自行在第一时刻运用微信快处完结职责确定的细微交通事端，大队指挥室引导当事人进入小程序，收集简略事端信息后，凭借小程序供给的导航，精准引导当事人前往就近的民辅警执勤点位。

与此一同，岗位民辅警的PDA同步接收到相关的事端信息，一对一地展开后续事端处置作业。为保证此类事端的快处才能，大队采纳轮值轮训的办法，对参加路面执勤法律的民辅警，展开普遍性使用训练，把握“引导小程序”运用办法和进步运用熟练程度，保证了引导类事端的处置功率。当时全区日均引导量一直坚持在约40起，完结了被迫处警到自动处置的改变。

咱们事端防备与处理大队也有一些新组织对吧？

施峰：好的，下面我来简略介绍一下交管局有关晋级事端在线处理的一些作业思路：

一是想接入交管12123视频定责的链接，革除当事人处理事端前需求提早下载、注册交管12123APP的困扰，又能凭借交管12123渠道完全的全国机动车、驾驭人、车辆稳妥信息库资源，进步事端处理功率；

二是想添加伤人事端在线调停的功用，对不方便当到大队参加事端调停的，可以经过武汉交警微信进行在线调停，为大众供给便当；

三是想争夺交通事端社会救助基金办理机构的支撑，添加救助基金在线恳求垫支的功用，当事人可以在线恳求垫支，提交身份证明、病况确诊、医院账号、司机及机动车相关信息等材料，由救助基金办理机构进行审阅，完结后续垫支作业。基本状况便是这些。

“事端快处”仅仅“武汉以我为荣”文明交通篇的其间一个板块，在接下来的几期节目中，武汉交警还会为咱们带来更多新的信息和特别的事例，助力武汉市民文明出行。

针对此次的“事端快处”和后续的几期内容，最终也请武汉市公安局交通办理局宣扬处副处长张建勇，来为咱们介绍一下。

张建勇：好的，方才许多嘉宾都介绍了关于此次“事端快处”的相关内容，在咱们平常收到的许多和市民的互动信息中，感受到咱们关于此项作业的等候，而这项作业的继续展开也有一个很大的布景，那便是近期武汉市一直在推广的“武汉以我为荣” 文明本质进步举动，文明交通篇是其间的第一篇，也是占比很重的一项内容。

交管部分作业的几大方针安全、疏通、有序、便民，除了规划、管建、办理等层面外，提到根子上，仍是整体交通参加者可以做到尊法守规、文明出行，因而咱们必须在全社会宏扬“武汉以我为荣”做文明人，行文明路的良好氛围和习气。

此前的事端处理中，咱们比较忧虑的便是说不清、赔不了，所以要民警参加，出具定责书，稳妥公司介入，完结理赔进程。前一轮的变革中，首要推广的便是民警不参加，经过三方通话、线上传送材料等办法进步功率，此次的变革要点便是不光民警不参加，更省掉了定责书这个环节，也更进一步的推进了事端快处作业，真实可以做到撤得快。

那么，“事端快处”作业和文明交通有什么相关呢，许多市民或许会疑问，由于说起文明交通好像更应该是不闯红灯、不逆行、系安全带、戴头盔等等，实践上这里有个误解，经过方才许多嘉宾的介绍咱们现已知道，路途上80%的小擦碰类交通事端不光对路途通行带来极大的影响，还简单构成二次事端，给交通办理者、交通参加者都带来了极大的不方便以及安全危险。

要处理这个问题，事端的快处快撤便是极其重要的一环，现在办理部分包含稳妥部分规划好了一个很好的处理计划，需求的便是咱们的涉事方全面的了解、严厉的履行，在更深层面上参加文明交通，这样才能让这套计划履行落地，假如咱们都纠结于见差人、分职责，那就很难进步功率、削减拥堵、保证安全。

后续的“武汉以我为荣” 文明本质进步举动傍边，武汉交警主导的“文明交通篇首要触及到五个板块的内容。

1.“事端快处篇”：简易事端快处的五种办法；事端快处好的经历做法及典型事例；召唤市民不做“事端等候族”。7月4日，我支队已在武昌区交通大队举行文明本质进步举动“文明交通篇”之“事端快处篇”现场会。现在文稿已对全媒体发布；制造的“事端快处篇”相关视频也行将上线，长江日报等当地首要媒体均做了大篇幅刊载，我支队亦现已过武汉交警微博、微信、抖音、快手、视频号等渠道及全媒体渠道发布。

2.“文明泊车篇”：泊车办理方面好的经历做法及成效；共治同享泊车办理的典型事例；拔栓举动获得的成效;召唤市民泊车“我为人人，人人为我”。

3.“文明行车篇”：管理不礼让行人、加塞、开车打手机、电动自行车乱穿、怒路症等交通违法行为，推广渣土车等重货车辆右转泊车等方面好的经历做法及成效；召唤市民“宁停三分，不抢一秒”，“不做驾驭垂头族”等。

4.“安全看护篇”：管理酒驾醉驾、飙车炸街等交通违法行为方面好的经历做法及成效；“一盔一带”、文明交通志愿者作业获得的成效；召唤广阔市民“遵法守纪不越线，文明交通我做起”。

5.“交通文明篇”：交通办理作业的提炼、提高，传统交管文明和才智科技的交融。