杭州龙翔桥地铁站客流继续添加，B、C出入口只出不进
潮新闻客户端 记者 陈薇
“因为龙翔桥站十分拥堵，前往西湖景区的乘客请在凤起路站或定安路站下车，给您带来不方便，敬请体谅。”
4月4日正午，记者在火车东站地铁站搭乘地铁1号线前往龙翔桥方向，车厢播送就开端提示。
施雄风/摄
下午1时许，在西湖文明广场坐地铁的王女士也给记者发来音讯，“往湘湖方向的1号线车厢里都挤满了人，许多都是去西湖边的，列车到站站台上就有人往车厢涌入，差点下不了车。”
杭港地铁发布客流管控音讯：因地铁龙翔桥站现在客流较大，现采纳出入口客流控制措施。
龙翔桥站C出入口（通往东坡路、平海路等路途）只出不进。咱们可选择A、B、D出入口（通往延安路、学士路等路途）进龙翔桥站。为确保安全，请咱们遵从工作人员指引有序进站。
杭港地铁新闻发言人祝宁表明，一大早就有许多游客来游西湖，上午龙翔桥地铁站主要以出站客流为主，到了正午返程进站客流也多起来了。“比较多的乘客都从C口进站，咱们就敞开了客流控制措施。”
今日，杭港地铁增派了100人次的工作人员在龙翔桥站现场进行保证，包含安检、安保、站务等等。
昨日（4月3日）晚上，杭州地铁全线网末班车起点站发车时刻均延伸至23:00后。“今日晚上运营服务时刻不延伸，咱们要留心了。”
龙翔桥站往萧山国际机场站末班车时刻为23:12，龙翔桥站往湘湖站末班车23:33，请咱们留意合理安排行程。
下午2点20分左右，杭港地铁再次发布管控音讯：因地铁龙翔桥站现在客流继续添加，龙翔桥站B、C出入口（通往东坡路、平海路等路途）只出不进。咱们可选择A、D出入口（通往学士路、平海路等路途）进出龙翔桥站。为确保安全，请咱们遵从工作人员指引有序进站。由此带来的不方便，敬请体谅！
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（总台央视记者 王莉）
（来历：央视新闻）
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备受重视的美国8月顾客价格指数（CPI）数据发布，加上欧洲央行再度降息，近期体现呈“过山车”形式的欧美股市应声上涨。
9月13日，在美国商场方面，道琼斯指数上涨0.72%，标普500指数上涨0.54%，纳斯达克指数涨幅0.65%；在欧洲商场方面，德国DAX指数上涨0.98%，英国富时100指数上涨0.39%。
在商品商场方面，贵金属如伦敦现货金收于2577.62美元/盎司，上涨0.74%，昭示避险需求仍然存在。当日，美元指数跌落0.3%，显现商场对美元的需求有所削弱。
美国8月CPI数据显现，通胀虽有所放缓，但中心通胀黏性仍然存在，这让美联储的方针转向变得愈加杂乱，由于中心价格的顽固性使得方针途径难以挑选。
商场对降息的预期变得慎重，出资者在从头评价经济放平缓未来降息的潜在影响。虽然降息预期仍旧高企，但美联储会不会再次“玩火”？与以往紧缩周期相似，推迟反响或为商场带来更大的动摇与危险。
又一次“玩火”？
美联储是否会从一个极点走向另一个极点，再次“玩火”？
由于最初的加息滞后，美联储在短短一年多的时间内迅速将利率从0.25%上调至5.25%—5.50%。如此稀有的紧缩脚步给美国银行业带来了巨大压力，直接或直接导致了硅谷银行的关闭事情。美联储的急进加息方针削弱了经济添加和工作商场，导致私营部门工作增速放缓，并对信贷商场造成了不安稳影响。
在加息周期初期，美元走强，全球资金涌入美国。但是，跟着美国经济面临滞胀危险，商场对美联储过度加息的忧虑逐渐加重。美国国债收益率的高企按捺了企业出资，而强美元环境则约束了新式商场经济体现。
现在面临经济疲软，美联储迟迟未采纳宽松的钱银方针，这种举动被描述为“玩火”。美联储是否会迎来一轮“急进降息”？
最新数据显现，美国私营部门曩昔3个月均匀每月新增工作岗位仅为96000个，这是自2007年以来的最疲软体现，标明美国工作商场正在显着放缓。当时美联储联邦基金利率保持在5.25%，而中心PCE（个人消费开销）通胀率已显着低于3%，实践利率超越2%。前史上，高实践利率的紧缩方针往往会引发经济危机。例如，2007年的实践利率超越了2%，2008年次贷危机随之迸发。
“短期国债收益率高于长时间国债收益率”通常被视为经济阑珊的预警信号。商场遍及预期，美联储将不得不经过降息来应对或许的经济阑珊，以从头调整利率曲线的正常形状。依据芝加哥商品交易所（CME）的联邦基金期货商场数据，商场对未来两年内的美联储降息起伏进行了定价，部分预期显现或许降息起伏将超越150个基点。这标明商场对未来的鸽派方针抱有高度等待。
前史经验标明，当债券商场定价趋于极度鸽派时，美联储往往会在经济下滑或危机前及时调整方针。例如，在2007—2008年金融危机前，债券商场提早发出了激烈的降息信号。出资者对经济远景失望时，会涌入长时间债券等低危险财物，押注美联储将采纳急进的降息办法。相似行为推高了债券价格，并压低了长时间收益率。
到9月12日，美国10年期国债收益率和2年期国债收益率分别为3.676%、3.648%。其间，10年期国债一年跌幅为14.35%，52周收益率范围在3.605%至5.021%；2年期国债一年跌幅为27.5%，52周范围在3.55%至5.259%。有商场剖析指出，当时2年期和10年期国债收益率的走势趋于平整，虽然10年期国债收益率略高于2年期，但两者距离十分小，挨近平整化。这种“趋平化”现象反映了商场对未来利率预期的调整。
虽然当时收益率曲线不再倒挂，但趋平的现象并不意味着阑珊危险已免除。相反，趋平往往是经济从阑珊预期到阑珊承认的过渡阶段。假如美联储降息预期实现，或许会时间短缓解经济放缓速度。但从长时间来看，高实践利率和紧缩的信贷条件仍将对经济构成按捺作用。
当时降息25个基点的较大或许性暂时平缓了商场对阑珊的忧虑，但没有人能精确猜测在“打太极”和“鹰鸽燕舞”上颇有一手的美联储将怎么举动。
答案待揭晓
9月19日将揭晓美联储的最新利率抉择。商场遍及估计，这将是美联储自2020年以来的初次降息，或许会对全球金融商场发生严重影响。
东兴证券猜测，美联储9月降息的或许性较大，估计降息25个基点，全年降息或许到达2至3次。假如通胀危险进一步下降，本轮降息起伏或许降至3.5%至4%，这一成果取决于下一年是否有再度通胀的危险和降息的速度。此外，美国10年期国债收益率估计保持在3.3%至3.65%。
东兴证券剖析师康明怡标明，预防性降息具有必定合理性。此次降息的中心诉求是防止经济堕入阑珊，使方针利率匹配通胀回落水平，即从约束性区域调整至稍微约束至中性区间。8月CPI同比添加2.5%，通胀已接连15个月落入3%至3.8%的前史正常区间高位，满意通胀回落的安稳性要求，但降息速度不能过快。
康明怡以为，若通胀安稳在3%左右，则方针利率终究或许降至3.5%至4%，但降息速度应坚持慎重。当时商场对降息速度的预期略显达观。
摩根大通首席经济学家费罗利以为，美联储在9月会议上或许降息50个基点，并估计中性利率的最高点约为4%，低于当时水平。因而，他以为“加快降息脚步”是合理挑选。
依据芝加哥商品交易所集团的数据，到现在，商场对美联储在9月议息会议上降息25个基点和50个基点的概率分别为62%和38%。商场定价显现，出资者以为美联储在未来几个月将逐渐放松钱银方针，详细降息起伏仍取决于未来经济数据的体现。
两种或许性及其影响
无妨看看不同降息起伏对全球大类财物的或许“震撼”以及对各经济体钱银方针的影响。
假如降息25个基点，商场遍及以为，美联储是在慎重应对经济放缓，这将温文按捺美元走强。小幅降息或许导致黄金价格小幅上涨，由于其降低了持有黄金的机会成本。国债收益率或许小幅下行，但起伏有限，反映出商场对方针调整起伏的慎重情绪。全球股市或许呈现时间短提振，但动摇性估计将添加。
假如降息50个基点，这将显着压低美元，商场将从头定价全球钱银对美元的走势，从而支撑其他主要钱银如欧元和日元的体现，人民币或保持相对稳健走势。一起，避险需求或许推进黄金价格大幅上涨，商场对钱银贬值的忧虑也会加重。在国债收益率方面，大幅降息或许引发收益率显着下行，债券商场将面临从头定价的压力。全球股市短期内或许因流动性宽松而获益，但从久远来看，商场对美联储经济远景的失望预期将按捺其涨势。
美联储方针走向无疑是当下全球商场走势的要害。若降息速度和起伏失控，美联储或许会堕入从“极点加息”到“极点降息”的误区。商场不只会面临经济放缓的危险，还或许在通胀、添加、金融安稳之间长时间摇摆不定。这或将引发商场震动加重、通胀东山再起、债券商场危险加大以及全球商场联动效应等多种杂乱情况。
前史数据显现，当利率改变与商场预期不符时，金融商场动摇性显着添加。美联储假如无法在通胀与经济添加之间获得平衡，或许会加快资金从危险财物撤出，股市和高收益债券将面临更大压力。
值得注意的是，欧洲央行在9月12日宣告降息，将存款机制利率下调25个基点至3.5%，再融资利率下调60个基点至3.65%，边沿借款利率下调60个基点至3.9%。这是欧洲央行三个月内的第2次降息，意在应对经济添加乏力，经过降息支撑经济，一起缩小再融资利率与存款利率之间的区间。当日，欧洲股市遍及上涨，反映商场对此利好音讯的活跃反响。
美联储当时境况可谓进退维谷。有剖析以为，虽然降息预期较高，但中心通胀的顽固性仍显现出经济的结构性问题。美联储未来的方针操作或许愈加慎重，防止再次走向极点。美联储需求操控好方针脚步，防止急进降息带来的潜在负面效应。当时商场数据和前史经验标明，急进的方针改变或许进一步添加商场的不确定性，对全球经济和金融商场构成巨大应战。
面临“玩火”窘境，美联储需慎重掌握钱银方针的方向和力度，防止因方针急转而引发新的金融动乱。
「首席调查」美联储会不会再次“玩火”？
经济调查网 记者 欧阳晓红 全球商场又“嗨”起来了吗？备受重视的美国8月顾客价格指数（CPI）数据发布，加上欧洲央行再度降息，近期体现呈“过山车”形式的欧美股市应声上涨。9月13日，在美国商场方面，道...
报导称，美国政府近期宣告加征关税后，美国的海上交易正遭受“关税冲击波”。交易数据渠道Vizion在最新陈述中表明，运往美国的集装箱预定量第一季度激增，但现在已呈现“溃散”痕迹。
据Vizion比照2025年3月24日-31日与随后一周（4月1日-8日）的数据，悉数的预定标准箱数量环比大幅跌落49%，美国全体进口数量环比大幅跌落64%。
剖析称，关税方针引发巨大不确定性，邮寄人在条件产生变化时紧迫踩刹车。Vizion说到，美国服装进口订单量下降了59.1%，是降幅最大的产品类型。
据英国《卫报》报导，关税施行恰逢美国进口商敲定年度长时刻海运合同商洽的关键期（注：传统上3-4月签定，5月1日收效）。这类合同对大宗产品进口商至关重要，由于他们需求牢靠且经济实惠的运送保证。
海运和空运运价基准和商场信息服务提供商Xeneta首席剖析师彼得·桑德表明，没有比这个时刻点再糟的了。不少企业都尽或许推延签约，更多依靠现货商场，防止被合同困在未来一两周或许一个月内或许无利可图的交易航线上。
丹麦集装箱航运咨询公司Vespucci Maritime首席执行官延森写道：“若数据挨近现实，这将是当时交易流的严重中止。”他表明，未来几周航运公司很或许还将大幅削减航线班次。
据英国The Loadstar物流新闻网报导，关税战已导致多家亚洲出口商取消了集装箱预定，由于美国货品接收者现在忧虑有必要为货品付出更高的价格。
海洋网联船务公司日前就宣告，三家船运公司组成的集装箱联盟“Premier Alliance”已暂停推出从亚洲到美国西海岸的航线。一起，原定于本年5月开端的跨太平洋航线PN4服务将持续暂停，重启时刻不决。
英国特许出口与国际交易协会总干事福吉奥尼表明，企业正试图了解怎么管控其供应链的危险，中期战略必定是削减对美国商场依靠，开辟其他商场——交易搬运将大规模产生。
还有业界人士对此剖析称，特朗普关税方针的翻云覆雨，使得当时的交易局势充溢不确定性，商场忧心如焚。在这样的大布景下，航运商在2025年剩下时刻内，或将面对高度难以预测的交易局势。
本文源自：财华网
关税反噬！美国进口订单量暴降超六成
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